30 mars 2005
La carte de Casablanca
Enfin une carte de Casablanca! Il y a presque deux ans, on ne pouvait pas trouver une carte numérique(sur le net) de la ville de Casablanca et les seules cartes qui existaient sont très inéficaces et ne vont pas au détails(ruelles..........).
Actuellement, les choses changent (heureusement d'ailleurs) ,une interface mise en ligne sur le site de Menara permet la recherche d'une rue, une allée, un boulevard ou autres et les visualiser sur une carte .
Le seul inconvénient que j'ai constaté est que les dimensions de la carte sont trop petites et pour trouver l'intersection de deux boulevards par exemple , il faut faire des manipulations de zooming et rezooming pénibles vu que les noms restent toujours invisibles même après un zooming assez important.
Ceci dit, on aimerai bien que ce projet de numérisation de la carte touchera les autres villes du pays. Actuellement l'interface permet une recherche sur Casablanca et Rabat uniquement.
25 mars 2005
Je rectifie...........
Finalement, j'ai pu comprendre ce qui s'est passé l'autre jour à l'agence de Maroc Telecom! L'abonnement de 24 mois ne veut pas dire fin d'engagement après deux ans d'abonnement, mais la fin de remboursement de la valeur du téléphone portable acheté, très interessant!
Mais ce qui est vraiment inconcevable c'est que j'ai du passer à trois agences Maroc Telecom pour comprendre cela et vérifier la même information et c'est la troisième qui m'a donnée l'explication!!
J'étais heureuse de savoir qu'ils ne vont pas arrêter mon abonnement et dégoutée de la qualité de service des agents Maroc Telecom des deux premières agences!
Reste une dernière info : Maroc Telcom vient de recevoir la certification ISO 9001 version 2000!
17 mars 2005
LinkedIn s'attaque aux annonces pour le recrutement
LinkedIn passe à prèsent au domaine des annonces pour le recrutement mais avec des formules payantes!
Après son succé dans le "social Networking", avec plus de 430000 personnes connectées et 2,1 professionnels qui utilisent ses services,LinkedIn s'attaque à un domaine de spétialistes , le marché des annonces pour l'emploi mais avec une bonne vitesse initiale.
Le plus grand avantage dont bénéficie LinkedIn est la base de donnée qu'elle possède regroupant des professionnes de hauts niveau et des communautés qui partagent les mêmes centres d'interêts. Les profiles des membres de LinkedIn sont trés bien renseignés dans la base de donnée et permettent d'avoir un bon démarrage à la société pour attaquer le domaine de l'emploi.
25 février 2005
Les crashs des avions: Similitude avec les crashs dans la Vie
J'ai vu avec un grand plaisir un documentaire sur 2M sur les crashs d'avions et les conditions dans lesquelles cela peut arriver, c'est dommage que 2M continue à passer des documentaires le matin pendant que tout le monde travaille.
Le documentaire présente une modélisation des conditions de réalisation des crashs comme le montre la figure suivante :
Chaque niveau traversé par l'avion represente un niveau à danger , les trous rouges représentent les faiblesses du niveau.
Les niveaux sont: la compagnie aérienne, l'aéroport, la tour de contrôl, le constructeur de l'avion, le pilote, la météo, les passagers, .........
A chaque fois que l'avion dépasse un niveau en passant par un trou de faiblesse , les chances d'un crash augmentent, heureusement que les autres niveaux peuvent corriger et rattraper l'erreure et c'est ce qui fait que les chances et les probabilités des crashs sont trés minimes dans l'aérien.
Lorsque tous les trous s'alignent: comme c'est schématisé dans la figure :
Cela peut donner lieu à un crash!Cet alignement par contre est trés rare, par ce que:
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Les avions passent par des visites journalières pour le check-in technique, des visites hebdomadaires et des grandes visites chaque mois,
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Il sont de plus en plus sophistiqués et les appareils sont dédoublés et même triplés!
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Les pilotes suivent des heures de vols bien calculées et respectent à la lettre la réglementation du repos ,
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La météo (un facteur trés aléatoir) est suivi de près et peut être dans des cas détourné (changement de direction,...)
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La tour de control fait de plus en plus confiance aux systèmes d'attérissage automatique ......
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Mais, le risque est toujours présent!
Similitude avec la vie
Cette modélisation utilisée dans l'aérien peut aussi représenter-à mon avis- l'état pychologique d'un individu, quand la vie est suffisamment remplie de problèmes(des trous alignés dans le temps et l'espace) et qu'un problème (un trou) s'ajoute et s'aligne, cela donne un crash( une dépression, ...)
Or, dans ce cas, l'être humain peut "réguler" , "gérer" ou assumer ses points faibles sauf que 'il ne s'agit pas évidemment de cas techniques comme pour le cas d'avions, mais d'états d'âme, de sentiments, d'émotions, d'expérience ............
Réellement, quand l'individu prend conscience de ses problèmes, il peut gérer les trous dans chaque niveau , les déplacer, les corriger, les éviter et même reconstituer un niveau avec peu de trous et par la suite il peut augmenter ses chances de réussir dans la vie!
26 décembre 2004
Coup de Coeur: Stype pour une communication audio PC-PC
Après avoir utilisé Skype (communication audio PC-PC), j'ai consacré ce poste pour partager mes impressions sur ce logiciel.
Fini les factures monstre de Maroc Telecom (surtout pour des communications à l'étranger), Skype répond parfaitement à ce que je cherchais : une communication PC-PC avec très bon niveau sonore, il permet aussi de faire un appel en conférence avec au max 4 personnes ce qui est génial.
Message à Othmane et Rachid : ainsi on pourra organiser nos réunions loin des contraintes géographiques ;)
